Болота — серьёзное испытание даже для вездехода. Но с грамотным подходом и пониманием нюансов проходимости, TF4 справляется с самыми коварными участками. Ниже — практическое руководство по преодолению болотистой местности.
При проезде обычного или сухого болота, лучше установить давление в районе 60-80 единиц. Если перед вами болотные линзы или ковровое болото, то снижаем давление до 30-40 единиц чтобы увеличить пятно контакта и не провалиться.
На болотах — передвигайтесь от кочки к кочке, чтобы не засадить вездеход в жиже, главное — не рисковать без необходимости, а с умом преодолевать маршрут.
При проезде любого болота оптимально использовать 2 передачу. Так например: на 2-й передаче, с давлением в 35 единиц - TF4 уверенно тянет через жижу глубиной почти по порог. Главное — не газовать резко и идти на минимально возможных оборотах. Обороты стабильные, пробуксовка минимальна — так и проходим. А за счет шарнирно-сочлененной рамы, можно дополнительно помогать себе. Вездеход буквально может “извиваться” помогая колесам цепляться.
После выхода на твёрдую поверхность давление следует поднять.
Правильно подобранное давление, спокойная тактика движения, разумное использование передач и возможностей машины — вот что превращает болото в очередной пройденный этап. TF4 PRO способен на большее — главное, управлять им с умом.
Как правильно проходить болота на вездеходе TF4 PRO
