Выезд из воды на лёд — один из самых сложных моментов. Обязательно активируем обе блокировки, чтобы обеспечить равномерное распределение тяги. Проверяем, чтобы давление в колесах было в районе 80-100 единиц.
Важно выходить на лёд с ходу и на полном газу, используя инерцию. На кромку льда, необходимо запрыгивать двумя колёсами, чтобы вездеход «вытянул» себя сам за счёт сцепления с поверхностью.
В случае, если вездеход застрял или лёд слишком крутой, выручит лебёдка — закрепившись за надёжную опору, можно самостоятельно вытянуть машину на поверхность.
Снежная целина — это особый тип препятствий с большим количеством рыхлого снега и слабой структурой. Для её преодоления на вездеходе TF4 снижаем давление в шинах до 40–60 единиц, включаем 1 или 2 передачу, если вездеход легко идёт, повышаем передачу. Важно двигаться медленно, но уверенно, не пытаясь резко штурмовать заснеженный участок. Максимальная проходимость вездехода обеспечивается движением с минимальным пробуксовыванием колес.
TF4 PRO отлично справляется с рыхлым снегом и не зарывается, главное не останавливаться. Как только почувствуете, что выехали на более твёрдую поверхность, можно плавно повысить передачу и увеличить газ для более динамичного движения.
TINGER TF4 PRO — это вездеход, который уверенно преодолевает препятствия, непреодолимые для обычных внедорожников, даря вам абсолютную свободу передвижения. Дороги больше не нужны — вы выбираете направление сами.
Выезд из воды на лёд на TINGER TF4 PRO
